{"id":106263,"date":"2023-05-21T20:26:38","date_gmt":"2023-05-22T01:26:38","guid":{"rendered":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=106263"},"modified":"2023-05-21T20:26:57","modified_gmt":"2023-05-22T01:26:57","slug":"ferrosur-tramo-coatza-medias-aguas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com\/?p=106263","title":{"rendered":"FERROSUR: TRAMO COATZA-MEDIAS AGUAS"},"content":{"rendered":"\n

Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Caf\u00e9 de Ma\u00f1ana<\/em><\/p>\n\n\n\n

La obra ferroviaria y parte importante del (CIIT) Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, resulta una gran via y especie de eslab\u00f3n del proyecto integral de 4 partes; aeroportuaria, portuaria, el desarrollo industrial y \u00abla f\u00e9rrea.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Los tiempos parece estar gan\u00e1ndole a este proyecto de gran visi\u00f3n y quiz\u00e1, la parte ferroviaria ser\u00eda la que podr\u00eda resultar tenerse a tiempo y en un tramo, no precisamente en su totalidad, y siendo as\u00ed desfasaria la terminaci\u00f3n de la gran plataforma log\u00edstica que se sea y pretende con el CIIT.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan dentro de los atrasos, este Corredor como proyecto del Presidente de M\u00e9xico Don Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, lleva gran avance en t\u00e9rminos de las v\u00edas de comunicacion entre Salina Cruz y Nuestro Puerto de Coatzacoalcos.<\/p>\n\n\n\n

Y tambi\u00e9n debe decirse y reconocer que
los Puertos no han crecido en t\u00e9rminos en d\u00f3nde descargaran los cientos y miles de Contenedores y todas las otras mercancias, y si las zonas de nuestras escolleras, muelles o terminales de carga y descarga estan completamente saturadas con Barcos que quieren usarlos y a veces tienen y pasan varios d\u00edas en espera de obtener un espacio que les permita movilizar sus cargas en el Puerto de Coatzacoalcos.<\/p>\n\n\n\n

En el Puerto de Salina Cruz, Petr\u00f3leos Mexicanos lo tiene ocupado con el 80 % de su capacidad y el otro 20 % se ocupa por mercancias de Oaxaca, Chiapas y estados aleda\u00f1os. Y Por ahora se construye una escollera que necesita Nueve Millones de Toneladas de Roca Basaltica y quiz\u00e1 en este momento se han descargado Tres o sea, para este a\u00f1o esa obra parece que no estar\u00eda a tiempo en conclusi\u00f3n y operaci\u00f3n, lo que evitar\u00eda d\u00f3nde recibir un Barco Chino de Primera L\u00ednea, ejemplo.<\/p>\n\n\n\n

Mientras en Coatzacoalcos todos sus muelles est\u00e1n saturados, y los 2 Ferro Muelles al igual en sus m\u00e1rgenes Derecho e Izquierdo est\u00e1n llenos. Y los muelles que se dijo habr\u00edan de construir en ejidos de las localidades \u00abGuillermo Prieto\u00bb y \u00abColorado\u00bb y ni los terrenos se han comprado,- al menos que se sepa,- y pasar al otro lado del R\u00edo y a la altura del Puente Coatzacoalcos Uno y habria que quitarlo y seguir construyendo muelles, como lo recomiemdan los ingenieros, constructores y expertos en log\u00edstica porturaria y ferrea, pero al menos hasta ahora, esos trabajos o no existen o al menos no se ven.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto que bueno que habr\u00e1 una
ampliacion de la via en Oaxaca por que en territorio de Veracruz, todavia no hay nada. Y bueno tambi\u00e9n que amplien la carretera en Oaxaca por que en Veracruz en esos tramos tampoco no se aprecia suceda trabajo alguno de ampliaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En s\u00edntesis, todo est\u00e1 bien en t\u00e9rminos de lo que se dice por cu\u00e1nto a avances, pero de eso a que el CIIT funcione este a\u00f1o o incluso en 2024 parece muy dif\u00edcil que suceda, pues lo cierto es que los tiempos les han ganado al buen deseo y la planeaci\u00f3n que hayan trazado.<\/p>\n\n\n\n

Todo ello, sin contar los continuos paros en Oaxaca por diversas organizaciones privadas, campesinas y obreras en los tramos y colonias que no permiten el avance de las escolleras y terminales maritimas, que demoran la terminaci\u00f3n de esas obras.<\/p>\n\n\n\n

Hay mucho dinero invertido en el CIIT y ojal\u00e1 se aproveche maximizando cada metro, cada peso y resulte una realidad concreta en el corto, mediano y largo plazo para el sur de Veracruz, el Istmo, Oaxaca y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

UN CAF\u00c9 CON DOBLE CARGA<\/p>\n\n\n\n

Los Ferrocarriles en M\u00e9xico desde su historia del primer tramo ferroviario, viendo lo que hoy sucede en el tramo Coatzacoalcos – Sayula de Alem\u00e1n (medias aguas) entre en el CIIT y Ferrosur, continua teniendo a Veracruz en la agenda del desarrollo y el futuro del Pa\u00eds, y deseamos que todo sea para bien.<\/p>\n\n\n\n

DE SOBREMESA<\/p>\n\n\n\n

El Secretario de Gobernaci\u00f3n, Don Ad\u00e1n Augusto L\u00f3pez, rechaz\u00f3 que la decisi\u00f3n del Gobierno Federal de intervenir tres conexiones o tramos de Ferrosur, que es propiedad de Grupo M\u00e9xico, haya sido una expropiaci\u00f3n; se trata, dijo, de una \u201cocupaci\u00f3n temporal\u201d. Y que necesidad habr\u00eda de hacerlo por la noche ? En la odisea Pen\u00e9lope dice; \u00abno destejan de noche lo que se te deje de d\u00eda.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

UN CAF\u00c9 PARA LLEVAR<\/p>\n\n\n\n

Una cosa es la declaratoria de abandono y otra el decomiso por ser producto u objeto del delito, dicho esto en torno a la propiedad denominada el \u201cRancho Las Mesas\u201d, con una superficie de m\u00e1s de 90 hect\u00e1reas, ubicada en Valle de Bravo, Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Es por abandono, pues nadie acredit\u00f3 la propiedad, lo que no justifica que sea producto de delito. Es por eso, un bien abandonado. Y ahora lo podr\u00e1n vender y hasta rematar, y creo ya debe existir
un tirador o alma buena para adquirirlo.<\/p>\n\n\n\n

UN LECHERO LIHGTS DIVORCIADO<\/p>\n\n\n\n

Ver a deportistas de alto rendimiento que buscan apoyo ajeno a instituciones creadas para promoverlos en busca de financiarse en competencias oficiales, cuando que el deportista solo debe ocuparse de hacer todo para prepararse sin preocuparse en otros temas relativos a la disciplina que desarrolla, resulta una verg\u00fcenza y urge revisarse m\u00e1s all\u00e1 de quien o quienes est\u00e9n al frente de los organismos p\u00fablicos de gobierno.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1 ES CUANTO !<\/p>\n\n\n\n

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