{"id":149227,"date":"2025-07-21T19:49:04","date_gmt":"2025-07-22T00:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=149227"},"modified":"2025-07-21T19:53:40","modified_gmt":"2025-07-22T00:53:40","slug":"mexico-china-veracruz-en-una-relacion-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com\/?p=149227","title":{"rendered":"M\u00c9XICO-CHINA-VERACRUZ, EN UNA RELACI\u00d3N COMERCIAL"},"content":{"rendered":"\n\n\n


Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Caf\u00e9 de Ma\u00f1ana<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La relaci\u00f3n comercial entre M\u00e9xico y China<\/strong> en los m\u00e1s recientes a\u00f1os NO<\/strong> se caracteriza por un intercambio con una din\u00e1mica de beneficio equilibrado, pues existe un d\u00e9ficit comercial para M\u00e9xico<\/strong>, y es que las exportaciones mexicanas a China<\/strong> se centran en productos como minerales de cobre y hierro<\/strong>, petr\u00f3leo<\/strong>, autom\u00f3viles<\/strong> y cerveza<\/strong>, mientras que las importaciones desde China<\/strong> incluyen una amplia gama de bienes, lo que significa que la inversi\u00f3n china en M\u00e9xico<\/strong> ha experimentado un crecimiento significativo, especialmente en sectores como la electromovilidad<\/strong>, autopartes<\/strong> y energ\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n

Este es uno de los factores que han venido empujando a los Estados Unidos de Am\u00e9rica (USA)<\/strong> para presionar al Gobierno Mexicano<\/strong> en relaci\u00f3n espec\u00edfica contra las armadoras chinas<\/strong>, y que hasta ha llevado en algunos momentos a que M\u00e9xico le suspenda incentivos a los fabricantes de autos y veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos<\/strong> en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Hay una discusi\u00f3n interna entre los servidores p\u00fablicos<\/strong> de algunos pisos de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda<\/strong>, Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores<\/strong> y Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico<\/strong>, que han venido discutiendo el NO otorgamiento de los incentivos<\/strong> como los que ya fueron otorgados a los fabricantes de autom\u00f3viles en el pasado reciente, y esto ante la presi\u00f3n de los USA<\/strong>, y esta acci\u00f3n se ha traducido a los fabricantes de autom\u00f3viles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Una de las formas que permiten evitar el otorgamiento de incentivos a los fabricantes de autom\u00f3viles chinos es negar o dejar de ofrecer terrenos p\u00fablicos con un bajo costo<\/strong> o recortes de los impuestos<\/strong>para invertir en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>, pero desde el enfoque de la econom\u00eda, esto golpea a M\u00e9xico<\/strong>, pues se dejan de captar ingresos a partir de nuevos empleos<\/strong> y ese mecanismo solo favorece a la econom\u00eda de USA<\/strong>, perjudicando a M\u00e9xico, y en especial en gran parte a la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Hasta ahora y por lo que se observa, nadie de las Secretar\u00edas de Econom\u00eda<\/strong>, Relaciones Exteriores<\/strong> y Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico<\/strong>, se han pronunciado en torno a este asunto por dem\u00e1s delicado.<\/p>\n\n\n\n

Aun as\u00ed, hay cerca de veinte fabricantes de autom\u00f3viles chinos<\/strong> que venden ahora en M\u00e9xico, pero ninguno tiene todav\u00eda una planta en el pa\u00eds<\/strong>, pues solo ensamblan y comercializan, y es que \u201clos veh\u00edculos chinos representan casi un tercio de la oferta total en M\u00e9xico<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Y por si faltara poco, adem\u00e1s del alto \u00edndice de veh\u00edculos chinos<\/strong> rodando en M\u00e9xico, tambi\u00e9n hay bicicletas<\/strong>, transporte que va en aumento por cierto, como sucedi\u00f3 con motocicletas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Y a pesar de las quejas y comentarios de los industriales<\/strong>, en el sentido que China no ha cumplido con los compromisos de eliminar pr\u00e1cticas desleales de comercio<\/strong>, y donde el control de precios o el dumping<\/strong> \u2013 que es una discriminaci\u00f3n internacional de los precios<\/strong> \u2013 favorecen a sus productos frente a los altos costos<\/strong> que enfrentan todas las empresas mexicanas, y que no hay quien los detenga hasta ahora desde el sector oficial.<\/p>\n\n\n\n

Por lo pronto en los pisos, tiendas y salas de exhibici\u00f3n comerciales de empresas como \u201cLiverpool\u201d<\/strong>, se venden autos<\/strong>, bicicletas<\/strong>, entre otros conceptos de origen chino<\/strong>, \u201csituaci\u00f3n que resulta a la vista una gran invasi\u00f3n china<\/strong> por los chineses, y podr\u00eda poner a un sector comercial de M\u00e9xico, de la Chinada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u2e3b<\/p>\n\n\n\n

DE SOBREMESA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con una diferencia de horario de 14 horas<\/strong>, estar\u00e1 empezando sus actividades la comisi\u00f3n del Gobierno de Veracruz<\/strong> que viaj\u00f3 a China<\/strong> para supervisar la fabricaci\u00f3n de los 102 camiones h\u00edbridos<\/strong> que operar\u00e1n en la zona conurbada Veracruz – Boca del R\u00edo<\/strong>, seg\u00fan lo dio a conocer la Gobernadora Roc\u00edo Nahle<\/strong> la semana pasada.<\/p>\n\n\n\n

El Secretario de Desarrollo Econ\u00f3mico y Portuario, Ernesto P\u00e9rez Astorga<\/strong>, junto con Enrique Santos<\/strong>, Secretario T\u00e9cnico del Fideicomiso<\/strong>, y entre algunas otras personas en la comitiva, se encontrar\u00e1n con ejecutivos de la empresa Yutong Bus<\/strong>, fabricante de esas unidades de transporte y con quien firmaron el acuerdo, como lo establece el contrato en los t\u00e9rminos de supervisi\u00f3n del comprador<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La empresa tiene sede en Zhengzhou, Henan, China<\/strong> y se especializa en fabricar carrocer\u00edas para autobuses y microbuses<\/strong> de uso urbano e interurbano as\u00ed como tambi\u00e9n maquinaria pesada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La mandataria veracruzana tambi\u00e9n ha dejado en claro que los nuevos veh\u00edculos forman parte del sistema de transporte p\u00fablico Ul\u00faa<\/strong> y su financiamiento proviene de los ingresos por verificaci\u00f3n vehicular<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al regresar la comisi\u00f3n comercial, se espera nos podamos enterar de pr\u00f3ximos y nuevos acuerdos comerciales<\/strong>, donde tambi\u00e9n desde Veracruz<\/strong> se les pueda promover y vender productos m\u00e1s all\u00e1 de los tubos de acero de Tamsa<\/strong>, ya que hay otros productos que ofertar para aquella regi\u00f3n asi\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

\u2e3b<\/p>\n\n\n\n

UN CAF\u00c9 LECHERO LIGHT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al inicio del segundo semestre del a\u00f1o<\/strong>, y en la etapa de construcci\u00f3n del anteproyecto de egresos<\/strong>dentro del paquete econ\u00f3mico 2026<\/strong>, ya en c\u00edrculos hacendarios y de la econom\u00eda se comenta que el 80% de los estados del pa\u00eds<\/strong> han empezado a explorar la opci\u00f3n de tener que recurrir a la contrataci\u00f3n de deuda<\/strong> para salvar el cierre del 2025<\/strong> y brincar al inicio del visible y complejo segundo a\u00f1o de gobierno federal<\/strong>, pues hay estimaciones de una recaudaci\u00f3n participable poco favorable<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u2e3b<\/p>\n\n\n\n

Correo de contacto<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

enriquezambell@gmail.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n

enamjl62@gmail.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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