<\/p>\n\n\n\n\n\n
Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell<\/strong><\/p>\n\n\n\n Caf\u00e9 de Ma\u00f1ana<\/strong><\/p>\n\n\n\n El transporte p\u00fablico de taxis<\/strong>, en su relaci\u00f3n con el servicio de Uber<\/strong> o similares, circula por la carretera entre la competencia leal, legal e ilegal<\/strong> en todos los esquemas de movilidad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Las alternativas descansan sobre precios y comodidades<\/strong> diferentes, y entre precios quiz\u00e1 bajos o quiz\u00e1 altos, pero no dejan de resultar opciones para los usuarios<\/strong>, por encima de los intereses de unos y otros.<\/p>\n\n\n\n\n\n Algunos taxistas tradicionales<\/strong> argumentan que no est\u00e1n de acuerdo con el precio regulado por el Gobierno del Estado de Veracruz<\/strong>, pero hay quienes, si bien parecen estar de acuerdo, no han mostrado inconformidad<\/strong> alguna ante el decreto publicado en la Gaceta Oficial<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Los costos operativos<\/strong> y la situaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/strong> en el pa\u00eds promueven la competencia<\/strong> entre quienes ofertan el servicio de transporte de pasajeros<\/strong> para la poblaci\u00f3n a trav\u00e9s de taxis y similares<\/strong>, y es as\u00ed como han surgido Uber<\/strong>, DiDi<\/strong>, entre otros, que incluso no solo operan en Veracruz<\/strong>, sino en el mundo, mediante las aplicaciones m\u00f3viles<\/strong> y a trav\u00e9s de plataformas<\/strong> que compiten en el mercado de viajes compartidos y transporte privado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Cabe decir que, a diferencia de casi todo el universo del servicio de taxis<\/strong>, las aplicaciones digitales<\/strong>ofertan servicios adicionales<\/strong> como el transporte ejecutivo<\/strong>, veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> o transporte de larga distancia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La elecci\u00f3n<\/strong> de la mejor opci\u00f3n para el usuario ordinario depende de sus necesidades individuales<\/strong>, de la disponibilidad<\/strong> y precios<\/strong> en la zona de inter\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n En todos los escenarios \u2014taxis, Ubers, Didis u otros<\/strong>\u2014 juega un papel importante la ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica<\/strong> para moverse y, en particular, el precio<\/strong>, por el que transita entre la demanda<\/strong>, la distancia<\/strong>, el horario<\/strong>, d\u00eda o noche<\/strong>. Esos son factores que hacen diferencia entre el servicio de uno u otro.<\/p>\n\n\n\n \u2e3b<\/p>\n\n\n\n DE SOBREMESA<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los servicios de transporte<\/strong> como taxi, Uber, DiDi<\/strong> o similares son mecanismos en torno a la libertad de tr\u00e1nsito<\/strong> de las personas. En nuestra Constituci\u00f3n<\/strong> se consagra la libertad de pensamiento, expresi\u00f3n y tr\u00e1nsito<\/strong> \u2014entre otras\u2014 como derechos elementales<\/strong> de la persona.<\/p>\n\n\n\n Y es que, de conformidad con nuestra Carta Magna<\/strong>, las personas pueden desplazarse libremente por todo el territorio nacional<\/strong> sin necesidad de contar con pasaporte o alg\u00fan otro permiso parecido. La Declaraci\u00f3n Universal de Derechos Humanos<\/strong> reconoce el derecho a la libre circulaci\u00f3n<\/strong> al proclamar que \u201ctoda persona tiene derecho a circular libremente<\/strong> y a elegir su residencia en el territorio de un Estado\u201d y que \u201ctoda persona tiene derecho a salir de cualquier pa\u00eds, incluso el propio<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u2e3b<\/p>\n\n\n\n UN CAF\u00c9 LECHERO LIGHT<\/strong><\/p>\n\n\n\n A diferencia de otros sitios del pa\u00eds, todas las manifestaciones<\/strong> entre dirigentes de taxistas<\/strong>, operadores y usuarios de Uber<\/strong>, DiDi<\/strong> y otras aplicaciones en nuestra entidad no han llegado a las diferencias y enfrentamientos<\/strong> como en Canc\u00fan<\/strong>, pues ac\u00e1 la regulaci\u00f3n y el di\u00e1logo<\/strong> entre autoridades<\/strong> y prestadores del servicio de transporte p\u00fablico y privado<\/strong> a\u00fan circulan en una l\u00ednea fronteriza delgada<\/strong>, pero de respeto entre todas las partes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u2e3b<\/p>\n\n\n\n UN CAF\u00c9 CON PILONCILLO<\/strong><\/p>\n\n\n\n Estamos en \u00e9poca de verano<\/strong>, y una forma de promover el turismo<\/strong> y vender servicios<\/strong> para los visitantes y vacacionistas es poni\u00e9ndose de acuerdo quienes brindan el servicio de transporte p\u00fablico de taxis<\/strong> y privado<\/strong>, y as\u00ed juntos atraer m\u00e1s y mejor turismo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Los acuerdos<\/strong> en materia de tr\u00e1nsito y transporte<\/strong>, la movilidad urbana<\/strong>, las autoridades estatales<\/strong>, el Congreso<\/strong>, los sindicatos como agrupaciones sociales<\/strong> y el sector privado<\/strong> deben respetar la convivencia y el trabajo<\/strong> para evitar problemas sociales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u00a1ES CUANTO!<\/strong><\/p>\n\n\n\n enriquezambell@gmail.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n enamjl62@gmail.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n transporte p\u00fablico en Veracruz, taxis vs Uber, regulaci\u00f3n Uber Didi, movilidad urbana, libertad de tr\u00e1nsito M\u00e9xico<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell Caf\u00e9 de Ma\u00f1ana El transporte p\u00fablico de taxis, en su relaci\u00f3n con el servicio de Uber o similares, circula por la carretera entre la competencia leal, legal e ilegal en todos los esquemas de movilidad. 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