El anuncio del reemplacamiento vehicular masivo para 2026 en Veracruz no lleg\u00f3 como una pol\u00edtica p\u00fablica cuidadosamente planeada, sino como una provocaci\u00f3n administrativa.<\/p>\n\n\n\n
En un estado golpeado por servicios deficientes, plataformas colapsadas y una estructura gubernamental que no logra despegar, la medida fue interpretada de inmediato por amplios sectores de la ciudadan\u00eda como lo que realmente parece ser: un nuevo golpe al bolsillo, disfrazado de orden administrativo.<\/p>\n\n\n\n
La inconformidad social no surge en el vac\u00edo. Llega tras un cierre de 2025 marcado por el colapso del sistema de recaudaci\u00f3n estatal, ca\u00eddas constantes de la Oficina Virtual de Hacienda, oficinas f\u00edsicas saturadas y contribuyentes atrapados en tr\u00e1mites interminables, sin informaci\u00f3n clara ni certeza jur\u00eddica.<\/p>\n\n\n\n
Bast\u00f3 el canje de placas para motocicletas \u2014que apenas representa una fracci\u00f3n del parque vehicular\u2014 para exhibir una estructura administrativa fr\u00e1gil, mal planeada y sin capacidad de respuesta.<\/p>\n\n\n\n
Si el sistema se desbord\u00f3 con un padr\u00f3n reducido, la pregunta es inevitable:
\u00bfc\u00f3mo pretende el gobierno enfrentar el reemplacamiento del resto del parque vehicular en 2026?<\/p>\n\n\n\n
Hablar de modernizaci\u00f3n resulta ir\u00f3nico cuando el sistema opera peor que hace una d\u00e9cada.
Los canjes vehiculares del pasado, incluso los masivos, nunca provocaron el nivel de caos observado recientemente. Hoy, bajo el discurso de un \u201cnuevo sistema\u201d, el gobierno ofrece lentitud, fallas t\u00e9cnicas, requisitos cambiantes y una experiencia que erosiona la confianza ciudadana.<\/p>\n\n\n\n
El problema no es \u00fanicamente tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n
Es un problema de conducci\u00f3n pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n
La recaudaci\u00f3n estatal opera sin liderazgo claro, sin planeaci\u00f3n estrat\u00e9gica y con decisiones improvisadas, lo que se traduce en reglas contradictorias, lineamientos que se emiten y se revocan, y criterios que cambian seg\u00fan la ventanilla o el d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Un ejemplo evidente es la exigencia del CFDI (factura electr\u00f3nica) para tr\u00e1mites tan b\u00e1sicos como el cambio de propietario.<\/p>\n\n\n\n
Durante d\u00e9cadas, el endoso simple fue un mecanismo v\u00e1lido; hoy se invalida de facto y se obliga a los ciudadanos a pagar certificaciones notariales costosas, encareciendo artificialmente un tr\u00e1mite administrativo y cerrando la puerta a miles de contribuyentes que buscan regularizar su situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Lejos de facilitar la recaudaci\u00f3n, se obstaculiza, contradiciendo el deber legal b\u00e1sico de cualquier autoridad fiscal: recaudar, no ahuyentar al contribuyente.<\/p>\n\n\n\n
IA EN CONTROL VEHICULAR: APOYO TECNOL\u00d3GICO O COARTADA PARA LA INCOMPETENCIA<\/p>\n\n\n\n
A este desorden se suma un elemento poco discutido p\u00fablicamente, pero ampliamente conocido al interior de la actual administraci\u00f3n de SEFIPLAN, llegada en buena parte desde Puebla:<\/p>\n\n\n\n
Los lineamientos, circulares y disposiciones en materia de Control Vehicular est\u00e1n siendo elaborados con apoyo de inteligencia artificial, particularmente mediante sistemas como SofIA, utilizados para redactar comunicados y estructurar criterios administrativos.<\/p>\n\n\n\n
El uso de inteligencia artificial, en s\u00ed mismo, no es negativo.<\/p>\n\n\n\n
Bien aplicada, puede agilizar procesos, homologar criterios y reducir errores.<\/p>\n\n\n\n
El problema en Veracruz no es la IA.<\/p>\n\n\n\n
El problema es que se est\u00e1 usando como sustituto del criterio humano, no como herramienta de apoyo.<\/p>\n\n\n\n
Cuando una IA genera lineamientos sin supervisi\u00f3n experta, sin contexto local y sin evaluaci\u00f3n de impacto, el resultado no es eficiencia, sino caos automatizado:<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Circulares que se revocan d\u00edas despu\u00e9s o carecen de sustento jur\u00eddico.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Requisitos imposibles de cumplir o abiertamente incongruentes con el C\u00f3digo Financiero.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Amenazas de sanciones que luego se \u201creinterpretaban\u201d: por escrito se ordena observancia estricta y, al detectar el error, se emiten indicaciones verbales o por WhatsApp que se contraponen, dejando al personal en total incertidumbre.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Oficinas paralizadas por \u00f3rdenes que nadie puede sostener jur\u00eddicamente.<\/p>\n\n\n\n
La IA no falla sola.<\/p>\n\n\n\n
Falla cuando quienes deben decidir abdican de su responsabilidad.<\/p>\n\n\n\n
Y aqu\u00ed surge la pregunta inc\u00f3moda que el gobierno no ha querido responder:<\/p>\n\n\n\n
Si los comunicados, lineamientos y criterios se generan con IA; si no hay liderazgo, coherencia ni planeaci\u00f3n;
si las decisiones se improvisan y se corrigen sobre la marcha\u2026<\/p>\n\n\n\n
\u00bfpara qu\u00e9 sirven entonces el Procurador Fiscal, el Director General de Recaudaci\u00f3n y la Jefa de Control Vehicular?<\/p>\n\n\n\n
Porque su funci\u00f3n no es redactar documentos.
Es pensar, evaluar, decidir y asumir el costo pol\u00edtico y jur\u00eddico de sus decisiones.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 UNA IA NO COBRA SALARIOS ELEVADOS.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 NO TIENE PRESTACIONES.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 NO EVADE RESPONSABILIDADES.<\/p>\n\n\n\n
HOSTIGAMIENTO INTERNO Y COLAPSO OPERATIVO<\/p>\n\n\n\n
A este escenario se suma un desgaste interno que el gobierno se niega a reconocer.<\/p>\n\n\n\n
En lugar de fortalecer al personal con experiencia, la administraci\u00f3n opt\u00f3 por hostigamiento laboral, presi\u00f3n administrativa y sanciones arbitrarias contra trabajadores de oficinas recaudadoras.<\/p>\n\n\n\n
El resultado fue inmediato: fuga de talento, desmotivaci\u00f3n y oficinas debilitadas, justo cuando m\u00e1s se necesitaba capacidad operativa.<\/p>\n\n\n\n
No es que el personal no quiera trabajar; es que opera atado por decisiones err\u00e1ticas, \u00f3rdenes contradictorias y circulares que cambian de un d\u00eda para otro.<\/p>\n\n\n\n
El discurso humanista qued\u00f3 reducido a propaganda frente a una realidad de maltrato, improvisaci\u00f3n y desorden institucional.<\/p>\n\n\n\n
REEMPLACAMIENTO: ORDEN PARA EL DISCURSO, NEGOCIO PARA LA CALLE<\/p>\n\n\n\n
En este contexto, el reemplacamiento anunciado no se percibe como orden, sino como negocio.<\/p>\n\n\n\n
La narrativa oficial insiste en seguridad y control del padr\u00f3n vehicular, pero en la calle el mensaje es otro:
pagar otra vez, sin ver resultados.<\/p>\n\n\n\n
No hay carreteras dignas, no hay infraestructura nueva, no hay servicios eficientes que respalden la exigencia de un nuevo desembolso masivo.<\/p>\n\n\n\n
La percepci\u00f3n ciudadana es contundente: se cobra mucho y se gobierna poco.<\/p>\n\n\n\n
Las preguntas inc\u00f3modas persisten:
\u2022 \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n los beneficios tangibles de lo ya cobrado?
\u2022 \u00bfQui\u00e9n responde por los sistemas que no funcionan?
\u2022 \u00bfPor qu\u00e9 se ampl\u00eda la carga administrativa cuando la estructura actual no resiste ni los procesos m\u00ednimos?<\/p>\n\n\n\n
EL RIESGO POL\u00cdTICO DE 2026<\/p>\n\n\n\n
Si el sistema colaps\u00f3 con las motocicletas, \u00bfqu\u00e9 ocurrir\u00e1 cuando m\u00e1s del 80 % del parque vehicular deba reemplacarse?<\/p>\n\n\n\n
El escenario no es hipot\u00e9tico ni alarmista. Es una proyecci\u00f3n l\u00f3gica basada en hechos recientes: filas interminables, enojo social, sanciones injustas y un desgaste pol\u00edtico acelerado y dif\u00edcil de revertir.<\/p>\n\n\n\n
Este desgaste no es menor ni accidental.<\/p>\n\n\n\n
Responde a una cadena de decisiones err\u00f3neas, omisiones reiteradas y falta absoluta de conducci\u00f3n, que han convertido un tr\u00e1mite administrativo en un foco permanente de conflicto social.<\/p>\n\n\n\n
Como dicta la l\u00f3gica pol\u00edtica, \u201camor con amor se paga\u201d, y cada error administrativo termina cobr\u00e1ndose en las urnas.<\/p>\n\n\n\n
Con la revocaci\u00f3n de mandato en el horizonte de 2027, cada tr\u00e1mite fallido, cada sistema ca\u00eddo y cada cobro injustificado no solo alimentar\u00e1 el descontento durante 2026: lo consolidar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Roc\u00edo Nahle a\u00fan podr\u00eda corregir el rumbo, pero el margen de maniobra se reduce cada d\u00eda.
Porque el caos actual no es responsabilidad difusa ni heredada. Tiene origen claro, decisiones concretas y responsables plenamente identificables.<\/p>\n\n\n\n
El colapso en materia de control vehicular tiene nombre y apellido y recae directamente en:<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Luciano Cervantes Jim\u00e9nez, Procurador Fiscal, por permitir criterios sin sustento jur\u00eddico, tolerar lineamientos contradictorios y no ejercer el control legal que su cargo exige.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Israel Octavio Caballero de la Rosa, Director General de Recaudaci\u00f3n, por conducir el \u00e1rea sin planeaci\u00f3n, imponer requisitos inviables y administrar el sistema bajo la l\u00f3gica de la improvisaci\u00f3n permanente.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Berenice Guill\u00e9n Melche, Subdirectora de Registro y Control de Obligaciones, por avalar procedimientos incongruentes con el marco normativo y permitir que la operaci\u00f3n se sostenga en criterios cambiantes.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Ang\u00e9lica Malpica Morfines, Jefa de Control Vehicular, por ejecutar sin criterio propio disposiciones err\u00e1ticas que paralizan oficinas y generan confrontaci\u00f3n directa con contribuyentes y personal.<\/p>\n\n\n\n
Y no se trata de errores menores ni fallas t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n
Se trata de incapacidad para dirigir \u00e1reas estrat\u00e9gicas del Estado.<\/p>\n\n\n\n
La correcci\u00f3n exige acci\u00f3n inmediata, no discursos ni simulaciones: remover a quienes no funcionan, restituir el criterio t\u00e9cnico y jur\u00eddico, reconstruir el aparato recaudatorio y explicar con claridad para qu\u00e9 y para qui\u00e9n se gobierna.<\/p>\n\n\n\n
Si el gobierno insiste en avanzar sin corregir, el reemplacamiento de 2026 no ser\u00e1 recordado como una medida de orden, sino como el punto de quiebre definitivo.<\/p>\n\n\n\n
No solo por el colapso administrativo que se anticipa, sino porque puede sellar la percepci\u00f3n de un gobierno que cambi\u00f3 placas, automatiz\u00f3 decisiones y cobr\u00f3 sin rumbo, pero nunca logr\u00f3 cambiar la incompetencia.<\/p>\n\n\n\n
UN REMATE NECESARIO: LA CR\u00cdTICA NO ES TRAICI\u00d3N, ES RESPONSABILIDAD<\/p>\n\n\n\n
No se le desea el fracaso a la gobernadora Roc\u00edo Nahle.
Decirlo con claridad es necesario en un contexto donde toda cr\u00edtica suele ser descalificada como ataque pol\u00edtico.
Aqu\u00ed no hay deseo que le vaya mal a su gobierno.<\/p>\n\n\n\n
Al contrario: si a Veracruz le va bien, nos va bien a todos.<\/p>\n\n\n\n
El problema es que, hasta ahora, parece no haber espacio para la autocr\u00edtica, y mucho menos para escuchar observaciones t\u00e9cnicas, advertencias administrativas o se\u00f1alamientos fundados. En la l\u00f3gica que se ha instalado \u2014y que se repite en distintos gobiernos de la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n\u2014 la cr\u00edtica no se procesa como consejo, sino como afrenta, y cualquier se\u00f1alamiento es interpretado como obra de adversarios reales o imaginarios.<\/p>\n\n\n\n
Ese es un error grave.<\/p>\n\n\n\n
Gobernar no es rodearse de lealtades ciegas ni blindarse frente a la realidad. Gobernar es escuchar, corregir y decidir a tiempo.<\/p>\n\n\n\n
Si la arrogancia y la soberbia terminan imponi\u00e9ndose sobre el an\u00e1lisis t\u00e9cnico y la experiencia institucional, el costo pol\u00edtico ser\u00e1 enorme, y no recaer\u00e1 \u00fanicamente en los funcionarios operativos, sino en la figura de la propia gobernadora.<\/p>\n\n\n\n
Hoy, buena parte del problema en SEFIPLAN no es ideol\u00f3gico ni presupuestal:
es de desconocimiento del territorio, de las normas locales y de la administraci\u00f3n p\u00fablica veracruzana.<\/p>\n\n\n\n
El grupo de funcionarios improvisados que lleg\u00f3 desde Puebla no entiende d\u00f3nde est\u00e1 parado.
Citan playas en zonas monta\u00f1osas, desconocen el entramado legal estatal y, lejos de apoyarse en el personal con d\u00e9cadas de experiencia, optaron por someter, hostigar y amedrentar a quienes s\u00ed conocen los lineamientos, las leyes y la operaci\u00f3n real del sistema.<\/p>\n\n\n\n
Ese camino no lleva a la modernizaci\u00f3n. Lleva al colapso.<\/p>\n\n\n\n
Y el colapso ya es visible en la calle.<\/p>\n\n\n\n
Nunca antes se hab\u00eda visto en Veracruz a ciudadanos pernoctando m\u00e1s de 12 horas fuera de las oficinas de Hacienda, durmiendo en banquetas o dentro de sus veh\u00edculos, para intentar alcanzar una ficha o ser atendidos.
Nunca antes tr\u00e1mites administrativos que deber\u00edan resolverse en minutos o pocas horas se prolongaban m\u00e1s de 24 horas, obligando a los contribuyentes a perder d\u00edas de trabajo, asumir costos adicionales y vivir un desgaste innecesario.<\/p>\n\n\n\n
Ese nivel de descomposici\u00f3n no es normal ni aceptable, y no puede justificarse con discursos de modernizaci\u00f3n ni con la promesa de sistemas futuros.<\/p>\n\n\n\n
Ning\u00fan problema estructural se resuelve a fuerza de circulares, ni ning\u00fan sistema recaudatorio se fortalece con amenazas internas ni con decisiones automatizadas sin criterio humano.<\/p>\n\n\n\n
La inteligencia artificial puede ser una herramienta \u00fatil, pero no sustituye el conocimiento del estado, ni la responsabilidad del funcionario p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Si todo se va a delegar a la IA, entonces la pregunta vuelve a ser inevitable: \u00bfpara qu\u00e9 se les paga?<\/p>\n\n\n\n
Este no es un llamado al enfrentamiento, sino a la correcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
A escuchar antes de que el desgaste sea irreversible.<\/p>\n\n\n\n
A entender que la cr\u00edtica informada no debilita al gobierno; lo fortalece.<\/p>\n\n\n\n
Porque insistir en avanzar con soberbia, rodeada de funcionarios que no conocen Veracruz y que gobiernan desde la improvisaci\u00f3n, no solo pone en riesgo el reemplacamiento de 2026, sino algo m\u00e1s profundo:
la confianza ciudadana y la viabilidad pol\u00edtica del proyecto.<\/p>\n\n\n\n
No queremos que le vaya mal, Gobernadora.<\/p>\n\n\n\n
Queremos que Veracruz funcione.<\/p>\n\n\n\n
Y para eso, escuchar tambi\u00e9n es gobernar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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