{"id":162337,"date":"2026-02-01T20:08:26","date_gmt":"2026-02-02T02:08:26","guid":{"rendered":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com\/?p=162337"},"modified":"2026-02-01T20:08:28","modified_gmt":"2026-02-02T02:08:28","slug":"empresas-gasolineras-abandonan-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com\/?p=162337","title":{"rendered":"EMPRESAS GASOLINERAS ABANDONAN M\u00c9XICO\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Carlos Miguel Acosta Bravo*<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Impronta<\/em><\/p>\n\n\n\n

Las salidas y frenos de expansi\u00f3n de gasolineras estadounidenses en M\u00e9xico responden sobre todo a un entorno regulatorio y de mercado cada vez m\u00e1s hostil para el capital privado, donde el huachicol fiscal, el giro proPemex, la inseguridad y la incertidumbre jur\u00eddica se combinan para erosionar la rentabilidad y el perfil de riesgo pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Entre las razones principales para que salgan o dejen de crecer se encuentran empresas como Shell, Total, Gulf, BP, Repsol, Chevron, entre otras han decidido vender sus redes de estaciones a grupos locales (por ejemplo, Iconn\/Petro7) argumentando \u201ccrecientes desaf\u00edos\u201d regulatorios, dificultad para obtener permisos de importaci\u00f3n y un entorno claramente inclinado a favor de Pemex.Gulf habr\u00eda prometido invertir 400 millones de d\u00f3lares en terminales de almacenamiento y 2 mil estaciones de gasolina en tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

La reversi\u00f3n de la apertura derivada de la reforma energ\u00e9tica (restricci\u00f3n de permisos, inspecciones discrecionales, reglas cambiantes para terminales privadas) limita la posibilidad de importar combustible y operar cadenas integradas, lo que mata la l\u00f3gica de negocio para muchos jugadores extranjeros.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno ha utilizado decretos para suspender o restringir importaciones de decenas de productos petrol\u00edferos, argumentando combate al contrabando y al huachicol fiscal, pero afectando a empresas formales que dependen de esas importaciones.<\/p>\n\n\n\n

El huachicol fiscal es el contrabando t\u00e9cnico de combustibles: se importan como si fueran otros productos (para no pagar IEPS y otros impuestos) y se venden en el mercado interno a precios imposibles de igualar para quien cumple la ley.<\/p>\n\n\n\n

Investigaciones recientes estiman que redes de huachicol fiscal, involucrando empresas y funcionarios, han costado cientos de miles de millones de pesos al fisco y pueden representar hasta cerca de 30% de la demanda de gasolinas y di\u00e9sel en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Para las gasolineras formales de capital estadounidense, competir contra combustible de origen il\u00edcito o subfacturado implica m\u00e1rgenes m\u00e1s bajos, riesgo reputacional y la percepci\u00f3n de que no hay \u201cpiso parejo\u201d, lo que acelera decisiones de desinversi\u00f3n o venta de activos.<\/p>\n\n\n\n

Un operador que importa gasolina pagando plenamente IEPS, IVA y aranceles no puede igualar precios de quien introduce combustible \u201cdisfrazado\u201d de otro producto y evade la mayor parte de esa carga fiscal.<\/p>\n\n\n\n

El creciente apoyo del gobierno a Pemex en la pol\u00edtica energ\u00e9tica reciente busca que Pemex recupere participaci\u00f3n en refinaci\u00f3n y venta de combustibles; esto se ha traducido en facilitarle permisos, permitirle operar con menos restricciones antimonopolio y usar su infraestructura como cuello de botella para privados.<\/p>\n\n\n\n

Medidas como limitar importaciones privadas \u201cpara proteger la seguridad energ\u00e9tica\u201d y privilegiar a Pemex como proveedor mayorista encarecen o vuelven inviables los proyectos de cadenas integradas de marcas estadounidenses que hab\u00edan planeado traer su propio producto y a pesar de la falta de capacidad de Pemex de abastecer la demanda del mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

En los hechos, el mensaje para el capital extranjero es que, si quiere quedarse, debe resignarse a comprarle a Pemex y operar en condiciones poco claras, algo que choca con los modelos corporativos de control de calidad, suministros y cumplimiento normativo de muchas firmas de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

A la presi\u00f3n regulatoria se suma el riesgo de inseguridad: robo a transportes de combustible, extorsi\u00f3n a estaciones, presencia de crimen organizado en cadenas log\u00edsticas, lo que encarece seguros y obliga a gastos adicionales en seguridad privada.<\/p>\n\n\n\n

Casos de redes delictivas de huachicol fiscal que involucran homicidios, desapariciones y complicidades institucionales refuerzan la percepci\u00f3n de que el Estado no controla del todo el mercado de combustibles.<\/p>\n\n\n\n

La incertidumbre jur\u00eddica se ha agudizado con reformas y decretos impugnados, cambios en reguladores y mensajes pol\u00edticos que priorizan la \u201csoberan\u00eda energ\u00e9tica\u201d sobre la certidumbre para la inversi\u00f3n; diversos an\u00e1lisis se\u00f1alan que este entorno ha deteriorado la calificaci\u00f3n de M\u00e9xico como destino de inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Ante este conjunto de factores, los corporativos estadounidenses est\u00e1n reprocesando sus planes de inversi\u00f3n futura, el retorno esperado baja (por competencia desleal y preferencia a Pemex) mientras el riesgo sube (inseguridad, cambios de reglas, tensi\u00f3n con Estados Unidos y negociaciones del TMEC), haciendo m\u00e1s atractivo colocar capital en otros mercados.<\/p>\n\n\n\n

La presi\u00f3n pol\u00edtica desde Estados Unidos (incluidas amenazas de usar energ\u00eda como palanca en la revisi\u00f3n del USMCA) lleva a algunas empresas a evaluar que mantener apuestas grandes en un mercado donde el gobierno favorece a la empresa estatal puede generar conflictos con sus propios reguladores y accionistas.<\/p>\n\n\n\n

Por todo lo anterior, muchas optan por vender activos a operadores locales, limitarse a cumplir contratos vigentes o simplemente dejar de expandir su red, esperando un entorno m\u00e1s predecible antes de comprometer nuevas inversiones en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Comente u opine a:<\/p>\n\n\n\n

cacostabravo@yahoo.com.mx<\/p>\n\n\n\n

*Maestro en comunicaci\u00f3n por la Universidad Iberoamericana, de la cual form\u00f3 parte del cuerpo acad\u00e9mico de la Licenciatura en comunicaci\u00f3n, as\u00ed como de la Universidad An\u00e1huac, camp\u00fas norte de CDMX.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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