{"id":4112,"date":"2013-04-03T06:03:00","date_gmt":"2013-04-03T06:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=4112"},"modified":"2014-10-10T03:02:18","modified_gmt":"2014-10-10T03:02:18","slug":"obras-transito-y-ayuntamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com\/?p=4112","title":{"rendered":"Obras, Tr\u00e1nsito y Ayuntamiento"},"content":{"rendered":"<p><b>Salvador Mu\u00f1oz<\/b><br \/><i>Los Pol\u00edticos<\/i><\/p>\n<p>La noche del lunes, mero enfrente de Palacio Municipal, se me ocurri\u00f3 darle el paso a un carro. Par\u00e9, hice cambio de luces, y apenas se iba incorporando la unidad a mi carril, cuando un sorpresivo golpe por la parte de atr\u00e1s, me avisaba que hab\u00eda sido alcanzado por otro veh\u00edculo. A trav\u00e9s del retrovisor vi a un taxista con cara de compungido. Me bajo para ver si hab\u00eda alg\u00fan da\u00f1o y el taxista emprendi\u00f3 la graciosa huida. Una cantidad de claxonazos me hicieron coro y me tuve que retirar.<br \/>Hace algunos viernes, sobre la calle Constituyentes, a casi 50 metros de incorporarme a la avenida Chedraui Caram, ced\u00ed el paso a otro carro para que entrara a mi carril. Eso fue suficiente para que un VW sed\u00e1n negro que iba atr\u00e1s de m\u00ed, diera violento arranc\u00f3n y me aventara el carro. Como el conductor qued\u00f3 cerca de mi moto, le increp\u00e9 si estaba loco, pendejo o qu\u00e9. Su mano se movi\u00f3 hacia la altura de la cintura y opt\u00e9 nada m\u00e1s por mentarle la madre y emprender graciosa huida&#8230; las ventajas de la moto.<br \/>\u00bfSe acuerda de la Ciclov\u00eda?<a name='more'><\/a><br \/>Le\u00ed la amenaza de un tipo que advert\u00eda a los ciclistas que les echar\u00eda el carro encima si se encontraba con ellos en su camino. Dicen en las redes sociales que el Ayuntamiento debi\u00f3 anunciar el uso de dicha ciclov\u00eda&#8230; no lo creo&#8230; sencillamente, muchos conductores no tienen respeto al peat\u00f3n, al ciclista, al motociclista y mucho menos a otro conductor&#8230;<br \/>\u00bfA qu\u00e9 voy con todo esto?<br \/>Que puede que se haga un Plan de Movilidad Urbana o puede que se arreglen calles y avenidas al por mayor, pero si no se tiene un m\u00ednimo de educaci\u00f3n vial, la inversi\u00f3n que se aplique en la ciudad, sencillamente valdr\u00e1 madres. Pero eso es s\u00f3lo un paso&#8230; la educaci\u00f3n vial.<\/p>\n<p>II<br \/>En la unidad de Jardines de Xalapa, justo en el cruce de las v\u00edas del ferrocarril, se encuentran las calles de Huizache as\u00ed como su \u201cprivada\u201d. Tambi\u00e9n la calle D\u00edaz Ordaz que lleva al Sumidero y una r\u00faa m\u00e1s sin pavimentar que est\u00e1 pegada a las v\u00edas f\u00e9rreas. Hablamos de cuatro calles que desembocan para salir en dos carriles hacia P\u00edpila. Es decir, es un cuello de botella, cuello por cierto que estrangula todos los d\u00edas el cruce de v\u00edas porque he contado hasta siete carriles tratando de salir en dos hacia L\u00e1zaro C\u00e1rdenas o hacia el centro. Cr\u00e9anme que la educaci\u00f3n vial o el uno-por-uno y hasta la cortes\u00eda desaparecen para dar lugar a una \u201cLey de la Selva&#8230; \u00bfo de concreto?\u201d<br \/>Cuando el Ayuntamiento de Xalapa inici\u00f3 los trabajos de pavimentaci\u00f3n de Huizache as\u00ed como de su \u201cprivada\u201d, quienes por all\u00ed transitamos, pensamos en que se iba a liberar el tr\u00e1fico, dando fluidez sobre la Avenida del Caf\u00e9, obra que tendr\u00e1 m\u00e1s o menos un a\u00f1o de haberse inaugurado.<br \/>Hoy, ya sea en la ma\u00f1ana, en la tarde o en la noche, con sus horas pico, nada ha cambiado&#8230; sigue el mismo estrangulamiento sobre el cruce de las v\u00edas del tren.<br \/>\u00bfQu\u00e9 ocurre? Que las obras que ha hecho el ayuntamiento sobre la calle de Huizache y su privada, as\u00ed como en la Avenida del Caf\u00e9 no dejan de ser buenas obras pero subutilizadas&#8230; bueno, no tanto&#8230; algunos vecinos han hecho de esas calles estacionamientos privados que con botes y maderos apartan lugar. Otros m\u00e1s osados, han hecho de los camellones de Huizache talleres improvisados, incluso uno, hasta una placa de cemento ech\u00f3 para que no se hunda el carro en la tierra.<br \/>La obra municipal, entonces, es claro, no sirve si no hay una coordinaci\u00f3n entre las autoridades locales con las de Tr\u00e1nsito, en este caso.<br \/>Lamentablemente para los xalape\u00f1os, nuestras autoridades de Tr\u00e1nsito creen que su funci\u00f3n se concentra en el centro de la ciudad y por donde va a pasar el carro del Gobernador, para que se despliegue un intenso operativo a lo largo de su camino con agentes de tr\u00e1nsito a pie, en moto y en patrullas&#8230; \u00a1ah! tambi\u00e9n suponen que su funci\u00f3n es interferir en el trabajo de fot\u00f3grafos con manotazos y empellones. La periferia ya no es su chamba.<br \/>As\u00ed, carros sobre camellones, sobre las banquetas, apropi\u00e1ndose de las calles, hacen lo que se les hincha la gana&#8230; igual que nuestras autoridades de tr\u00e1nsito&#8230; por supuesto, no todo recae en \u201cel picapiedra\u201d Roberto L\u00f3pez Santoyo (no porque sea un troglodita con la prensa, sino porque tiene cierto parecido con Pedro, el de las caricaturas), sino tambi\u00e9n en las autoridades municipales&#8230; siendo m\u00e1s precisos, en el regidor Omar \u201cel Cari\u00f1o\u201d Miranda, titular de la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Vialidad, quien de plano, le \u201cpedalea\u201d mucho, pero nom\u00e1s en el centro de la ciudad.<br \/>Omar Miranda inici\u00f3 con muchos br\u00edos pero ser\u00eda bueno que llevara sus \u201cbicis\u201d a la periferia, como en el punto en que concentro este tema, y viera c\u00f3mo las obras de Elizabeth Morales, que no dejan de tener su importancia, son subutilizadas por los ciudadanos por la incompetencia de Tr\u00e1nsito del Estado y de \u00e9l.<br \/>Invitar\u00eda a L\u00f3pez Santoyo, por ejemplo, el lunes pr\u00f3ximo, una hora, entre las 8 y 9 am, para que viera c\u00f3mo se complica la vialidad en el cruce de las v\u00edas de Jardines de Xalapa&#8230; pero sinceramente, temo que se caliente y que me eche a su secre particular&#8230; pero la invitaci\u00f3n s\u00ed la hago efectiva al regidor (est\u00e1 de mi vuelo, jejejeje) para que constate el desmadre que se hace y sea portador ante Tr\u00e1nsito del Estado de qu\u00e9 se puede hacer, uno: para agilizar el tr\u00e1nsito; y dos: darle utilidad a dos buenas obras que representan la avenida del Caf\u00e9 y Huizache&#8230; cr\u00e9anme que los ciudadanos lo agradeceremos&#8230;<br \/>Por lo tanto, concluyendo: a lo mejor, antes de un Plan de Movilidad Urbana y hasta de una ciclov\u00eda, primero se deber\u00eda buscar educar al conductor (y de paso al peat\u00f3n); a lo mejor, cuando se haga una obra por parte del Ayuntamiento, como en este caso, calles y avenidas, Tr\u00e1nsito del Estado debiera supervisar, involucrarse y maximizar \u00e9sta, hasta donde se pueda. Quien quite y hasta nos ahorrar\u00edamos no s\u00f3lo miles de pesos, sino alcances, estr\u00e9s, mentadas de madre y lo m\u00e1s valioso: \u00a1tiempo!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Salvador Mu\u00f1ozLos Pol\u00edticos La noche del lunes, mero enfrente de Palacio Municipal, se me ocurri\u00f3 darle el paso a un carro. Par\u00e9, hice cambio de luces, y apenas se iba incorporando la unidad a mi carril, cuando un sorpresivo golpe por la parte de atr\u00e1s, me avisaba que hab\u00eda sido alcanzado por otro veh\u00edculo. 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