{"id":6638,"date":"2011-01-25T05:19:00","date_gmt":"2011-01-25T05:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=6638"},"modified":"2014-10-09T03:42:03","modified_gmt":"2014-10-09T03:42:03","slug":"el-tren-lo-propuso-primero-domingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com\/?p=6638","title":{"rendered":"El tren lo propuso primero Domingo"},"content":{"rendered":"

El viernes 14 de mayo de 2010, en el blog \u201cLOS POL\u00cdTICOS\u201d, y en otros medios de comunicaci\u00f3n, se public\u00f3 un art\u00edculo denominado DESORDEN SOCIAL, en el que se analiza la crisis urbana de la ciudad de Xalapa, en cual se proponen diversas medidas para lograr un adecuado ordenamiento urbano, prioritariamente en los aspectos de congestionamiento del tr\u00e1fico vehicular.
A ocho meses de distancia, y ante el cambio de administraci\u00f3n municipal y estatal, adquiere actualidad dicho art\u00edculo, toda vez, que no solamente persiste dicho caos, sino que se ha agravado potencialmente.
Analic\u00e9moslo con cuidado y atenci\u00f3n, \u00a1no tiene desperdicio!.
El autor de dicho art\u00edculo es el Lic. DOMINGO YORIO SAQUI, quien ha sido Presidente Municipal, Diputado Federal, Director de Gobernaci\u00f3n, y para los efectos que nos ocupan, Jefe de Estudios Administrativos para el Desarrollo Urbano de la extinta Secretar\u00eda de Asentamientos Humanos y Obras P\u00fablicas del Gobierno Federal, entre otros muchos m\u00e1s cargos.<\/p><\/blockquote>\n

Desorden Social<\/span>
Responsabilidad y compromiso de gobernantes y candidatos<\/span><\/p>\n

Domingo Yorio Saqui<\/span><\/p>\n

Hablar del desorden y la descomposici\u00f3n social, implica abordar todos y cada uno de los temas que tienen que ver con la convivencia humana en sus diferentes \u00f3rdenes y dimensiones.<\/p>\n

El tema da para mucho, desde lo econ\u00f3mico, educativo, ambiental, laboral, seguridad, conductual, procuraci\u00f3n e impartici\u00f3n de justicia entre otros, hasta los aspectos del desarrollo arm\u00f3nico y adecuado de la vida cotidiana en nuestras desordenadas y complicadas ciudades y zonas urbanas de caracter\u00edsticas metropolitanas.<\/p>\n

El caos y desorden, el an\u00e1rquico crecimiento, las deficientes estructuras administrativas y las precarias estrategias de atenci\u00f3n, son premisa y comun denominador en casi todos los centros urbanos, prioritariamente los de jerarqu\u00eda mediana y mayor.<\/p>\n

Nadie desea que se realicen obras de relumbr\u00f3n, innecesarias, no prioritarias, caprichosas, in\u00fatiles, inservibles, inoportunas, ausentes de estrategia, faltas de programaci\u00f3n en el tiempo y en el espacio, y as\u00ed podr\u00edamos seguir mencionando ep\u00edtetos y calificativos a estas aberrantes acciones que truncan y afectan al armonioso y adecuado desarrollo y ordenamiento urbano, logrando \u00fanicamente irritar y afectar a la inerte e indefensa ciudadan\u00eda. <\/p>\n

Lo que el pueblo quiere, pretende, exige, anhela y hasta podr\u00edamos decir sue\u00f1a, es que sus autoridades apliquen y dirijan sus acciones de gobierno a atender las m\u00ednimas necesidades de convivencia social. Estas, y desde que son aspirantes o candidatos deben de escuchar y programar su obra de gobierno en base a esos sentidos y fundamentados clamores. El no hacerlo ha generado el desorden que hoy vivimos.<\/p>\n

Xalapa es un ejemplo, real, viviente, sufrible y significativo de ello, pero puede aplicar a cualquier centro de poblaci\u00f3n, pues el fen\u00f3meno es generalizado y recurrente; por ello centraremos nuestro an\u00e1lisis en la antes gloriosa y esplendorosa Atenas Veracruzana, no sin antes comentar que en otras urbes, se toman medidas oportunas, adecuadas y direccionadas a solucionar dichos problemas; y por ello, quienes tenemos la oportunidad de salir y visitar otras ciudades, cuando regresamos, nos embarga la tristeza e indignaci\u00f3n al ver el caos, el desorden, el me vale y el desinter\u00e9s en lo m\u00e1s simple y sencillo que es el ORDEN Y LA ARMONIA EN LA CONVIVENCIA CITADINA.<\/p>\n

Urge y es prioritario que privilegiemos el ORDENAMIENTO URBANISTICO, atrevi\u00e9ndonos a sugerir y por que no, a exigir, la aplicaci\u00f3n de diversos programas y estrategias que tiendan a resolver este toral y fundamental problema.<\/p>\n

Entre ellas, podemos destacar a t\u00edtulo enunciativo, pero de ninguna manera limitativo, las siguientes:<\/p>\n

\u2022 Se debi\u00f3 privilegiar la terminaci\u00f3n del libramiento de Xalapa, como obra fundamental o en su defecto recurrir, al libramiento natural de nuestra ciudad, mismo que ya existe y que es precisamente la autopista M\u00e9xico-Puebla-Orizaba-Veracruz, tramo por donde deber\u00edan de circular los grandes trailers y veh\u00edculos pesados, hasta con doble remolque y que no tienen por que transitar por Xalapa para llegar a otros destinos.<\/p>\n

Lamentablemente, el cobro de las casetas es muy alto, optando por esta ruta lo cual les implica un supuesto ahorro (van a Veracruz, C\u00f3rdoba, Orizaba, o hacia el Sureste del Pa\u00eds).<\/p>\n

Que acaso no se podr\u00eda establecer un convenio entre la Federaci\u00f3n y las empresas auto transportistas, para obtener reducci\u00f3n del pago correspondiente, cuando menos mientras se termina la construcci\u00f3n del famoso e interminable libramiento, para desahogar el peligroso y terrible tr\u00e1fico pesado que afecta y mortifica a los xalape\u00f1os, sobre todo en la ruta de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, que queramos o no, hoy constituye la Avenida Central de nuestra Ciudad (recordemos que fueron libramientos en diferentes \u00e9pocas las Avenidas 20 de Noviembre y Am\u00e9ricas, absorbidas prontamente por la mancha urbana).<\/p>\n

\u2022 Adicionalmente, se debe impedir el paso de camiones de carga y trailers durante el d\u00eda sobre todo a aquellos que van en tr\u00e1nsito y hacia otros destinos, permiti\u00e9ndoles el paso, en horarios nocturnos que podr\u00eda ser de las 11 de la noche a las 5 de la ma\u00f1ana. (el derecho constitucional del libre tr\u00e1nsito, que constituye una garant\u00eda individual, es para las personas no para las mercanc\u00edas) <\/p>\n

\u2022 Las operaciones de carga y descarga en la ciudad tambi\u00e9n deber\u00e1n realizarse en horarios nocturnos previamente establecidos.<\/p>\n

\u2022 Urge construir el libramiento del ferrocarril y la reubicaci\u00f3n de la terminal ferroviaria, aprovechando esa v\u00eda para un eje central veh\u00edcular o para un tren urbano ligero, con los \u00f3ptimos beneficios de su longitud y ubicaci\u00f3n.<\/p>\n

\u2022 Exigir adecuados accesos vehiculares en el establecimiento de nuevos centros o plazas comerciales y buscar soluciones conjuntas para que los tengan los ya establecidos.<\/p>\n

\u2022 Impedir el establecimiento de mercados rodantes y tianguis en calles y avenidas privilegiando que estos se coloquen o se ubiquen en predios.<\/p>\n

\u2022 Se debe ubicar a CAXA y a otras terminales de camiones for\u00e1neos y locales en una moderna Central Camionera localizada lo m\u00e1s retirado posible del contorno urbano, dotando a los usuarios de este servicio de las rutas colectivas e individuales para el uso adecuado y oportuno de dichas instalaciones<\/p>\n

\u2022 Se debe evitar, en las principales arterias citadinas, el estacionamiento de veh\u00edculos, (20 de Noviembre, Am\u00e9ricas, Murillo Vidal, \u00c1vila Camacho, Av. Xalapa, Ruiz Cortines, entre muchas otras) instrumentando una estrategia de estacionamientos privados, con incentivos y control de tarifas, exigiendo a los establecimientos cuya naturaleza as\u00ed lo condicione a que cuenten con estacionamientos propios y sobre todo impidiendo las dobles y hasta triples filas en centros educativos y comerciales. (Tr\u00e1nsito Municipal en estos aspectos es nulo y omiso)<\/p>\n

\u2022 Evitar el acceso de camiones urbanos al centro de la ciudad, ordenando rutas y destinos y regulando la proliferaci\u00f3n de los mismos.<\/p>\n

\u2022 Deben suprimirse a la brevedad los sitios de taxis en la v\u00eda p\u00fablica y obligarles a respetar el reglamento correspondiente, ya que por la inexperiencia, improvisaci\u00f3n y falta de educaci\u00f3n vial, contribuyen al caos existente. (las altas cuotas que exigen los propietarios a los choferes o postureros, obliga a que desempe\u00f1en esta actividad j\u00f3venes y conductores sin preparaci\u00f3n y que se conforman con una min\u00fascula paga) <\/p>\n

\u2022 El Ayuntamiento en sus diferentes \u00e1reas como las de: obra p\u00fablica, recolecci\u00f3n de basura, parques y jardines, de tr\u00e1nsito -en cuanto a balizamiento y se\u00f1alizaci\u00f3n- y de otras unidades administrativas, deber\u00edan cuidar los horarios de sus necesarias y fundamentales acciones para no contribuir a tal desastre. (a las horas de mayor tr\u00e1fico, se realizan labores de limpieza, pintura, poda de \u00e1rboles, rebacheos, entre otros)<\/p>\n

\u2022 Es necesario regular y vigilar, que los alumnos de escuelas de educaci\u00f3n b\u00e1sica y media y de acuerdo a los padrones escolares, acudan a centros educativos cercanos a sus domicilios y as\u00ed evitar el arribo, proveniente de distantes zonas de la ciudad. (ejemplo: escuelas Boza y R\u00e9bsamen)<\/p>\n

\u2022 El gobierno del Estado deber\u00e1 a la brevedad posible considerar la creaci\u00f3n de una gran unidad administrativa para su reubicaci\u00f3n y el desempe\u00f1o de sus funciones, fuera del centro y as\u00ed promover adem\u00e1s, que este sea un polo tur\u00edstico y de sana recreaci\u00f3n, que beneficiar\u00e1 al comercio y servicios.<\/p>\n

\u2022 Se requiere un agresivo y vigoroso programa de pavimentaci\u00f3n, ya que existen muchas calles y arterias aleda\u00f1as y estrechamente vinculadas a grandes avenidas y zonas c\u00e9ntricas de la Ciudad, sin pavimentar, ejemplo por dar uno solo: el margen izquierdo y derecho de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, es decir, hacia Av. Am\u00e9ricas y hacia Xalapa 2000 y Col. Revoluci\u00f3n, donde adem\u00e1s deber\u00e1n privilegiarse ejes viales y rutas que desfoguen el tr\u00e1nsito de dicha avenida (seguramente se afectar\u00e1n a propietarios y a edificaciones pero todav\u00eda estamos a tiempo de reorientar ese desordenado crecimiento). Este conflicto existe en casi todos los rumbos de la ciudad.<\/p>\n

\u2022 Mejorar la programaci\u00f3n de sem\u00e1foros y se\u00f1alamientos.<\/p>\n

\u2022 El ordenar flujos veh\u00edculares por horarios es necesario y factible, pero hay que hacerlo organizadamente y despu\u00e9s de atender las acciones que estamos mencionando.<\/p>\n

\u2022 Entre otras m\u00faltiples y necesarias acciones.<\/p>\n

En fin, este es un problema y una vivencia que los xalape\u00f1os tenemos y padecemos y que en otras ciudades tambi\u00e9n ocurre, de tal forma que el reclamo y la exigencia a nuestras autoridades de que atiendan esta prioridad es general y concurrente aunque ciertos estamos, pues hay evidencias de ello, que en otros lugares se est\u00e1 haciendo lo conveniente y aqu\u00ed ni siquiera lo necesario y urgente.<\/p>\n

Hagamos conciencia colectiva de este problema, pero tambi\u00e9n exijamos a nuestros candidatos y principalmente a nuestros servidores p\u00fablicos competentes en la materia, que depongan su desinter\u00e9s y desatenci\u00f3n, se pongan las pilas y cumplan con el mandato popular de servir y de atender a la ciudadan\u00eda.
XALAPA ES MERECEDORA DE UN MEJOR AMBIENTE
DEJEMOS DE DESPOJARLE DE SU PROSAPIA Y DE SU GRANDIOSIDAD.
BASTA DE IMPROVISACIONES Y DE CAPRICHOS PERSONALES, ANTEPONGAMOS LO COLECTIVO A LO INDIVIDUAL, Y LO FUNDAMENTAL A LA CONVENIENCIA Y COYUNTURA.
COMO YA DIJIMOS ESTE FEN\u00d3MENO ES GENERALIZADO Y OJAL\u00c1 QUE ESTAS REFLEXIONES APORTEN ELEMENTOS Y ESTRATEGIAS DE SOLUCI\u00d3N YA QUE CON SUS PECULIARIDADES Y SINGULARIDAD, ESTAS MEDIDAS PUEDEN APLICARSE A CUALQUIER CIUDAD DE NUESTRO PA\u00cdS, DADO QUE QUE EL RECLAMO, LA EXIGENCIA Y LA ATENCI\u00d3N SON SIMILARES.
\u201cDesorden Social\u201d, trascendente y profundo tema; seguiremos abordando otros aspectos de este fen\u00f3meno en pr\u00f3ximas aportaciones.<\/p>\n

e-Mail: e-Mail: parcipa.apn.ver@gmail.com
13\/mayo2010<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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