{"id":7312,"date":"2010-09-03T03:05:00","date_gmt":"2010-09-03T03:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lospoliticosveracruz.com.mx\/?p=7312"},"modified":"2014-10-09T03:42:54","modified_gmt":"2014-10-09T03:42:54","slug":"transporte-privado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lospoliticosveracruz.com\/?p=7312","title":{"rendered":"Transporte privado"},"content":{"rendered":"

Rodrigo Vidal<\/span>
Zona de Tolerancia<\/span><\/p>\n

Imaginen la escena: es tarde de aguacero en Xalapa, la joven embarazada viaja en un taxi sobre la calle R\u00e9bsamen. Se dirige a su casa, en el fraccionamiento Las Fuentes, pero queda atrapada en un embotellamiento. \u00bfLa raz\u00f3n? La lluvia provoc\u00f3 estragos en el camino y el paso fue cerrado.
Varios veh\u00edculos comienzan a dar vuelta y regresar. El taxista, impaciente por el tiempo que llevaban en la fila toma una decisi\u00f3n: bajar a su \u201ccliente\u201d porque la carrera ya no le resulta (40 pesos del centro a Las Fuentes), y dejarla a medio camino no sin antes cobrarle lo equivalente al tramo recorrido.
Comienza el debate. \u00bfEl taxista hizo lo correcto? La respuesta del chofer, como muchos m\u00e1s, ser\u00eda que s\u00ed, porque \u201cel tiempo es dinero\u201d. Si no es el concesionario, perder tanto tiempo en el tr\u00e1fico significa no obtener ganancia para \u00e9l mismo y correr el riesgo de no ganar ni lo de la gasolina y ni la cuota para el patr\u00f3n.<\/p>\n

La misma pregunta hecha a un pasajero, que somos la mayor\u00eda, quiz\u00e1 arroje una respuesta totalmente diferente.
\u00bfQu\u00e9 dice al respecto el Reglamento de la Ley de Tr\u00e1nsito y Transporte del Estado de Veracruz? En su art\u00edculo 194 establece que se podr\u00e1 negar el servicio \u201ca\u00fan habiendo pagado el boleto\u201d, cuando el pasajero viaje en estado de ebriedad o bajo el influjo de estupefacientes o drogas o que padezcan enfermedad contagiosa (que bien puede ser una gripe com\u00fan, pero no creo que el embarazo lo sea).<\/p>\n

Posteriormente, en el art\u00edculo 199 se establece que \u201ccuando se trate de la modalidad de taxi y el conductor detenga la marcha del veh\u00edculo a solicitud del usuario, no podr\u00e1 negarse a solicitar el servicio solicitado\u201d con excepci\u00f3n de lo establecido en el art\u00edculo 194.
Es motivo de sanci\u00f3n negarse a otorgar un servicio sin causa justificada y equivale a dos salarios m\u00ednimos. <\/p>\n

Ahora bien, la Ley de Tr\u00e1nsito y Transporte del Estado de Veracruz, en sus art\u00edculos 116 y 117 refiere que el transporte p\u00fablico \u201ces aquel que se presta para satisfacer necesidades colectivas\u201d (ojo, no particulares), y \u201ces de utilidad p\u00fablica y garantizar\u00e1 el traslado de personas\u201d teniendo por caracter\u00edsticas ser \u201cgeneral, permanente, regular, continuo, seguro y eficiente\u201d.<\/p>\n

Art\u00edculo 116. El servicio de transporte p\u00fablico es aquel que se presta para satisfacer necesidades colectivas, siendo ofrecido a terceros contra el pago de una retribuci\u00f3n; corresponde al Estado proporcionarlo, pudiendo otorgarlo por s\u00ed mismo o a trav\u00e9s de personas f\u00edsicas o morales mediante concesi\u00f3n otorgada por el Gobernador del Estado, una vez satisfechos los requisitos establecidos en esta Ley y su Reglamento.<\/p>\n

Art\u00edculo 117. El servicio de transporte p\u00fablico es de utilidad p\u00fablica y garantizar\u00e1 el traslado de personas y bienes en las condiciones econ\u00f3micas y sociales m\u00e1s convenientes, debiendo ser general, permanente, regular, continuo, seguro y eficiente, sujeto a la tarifa autorizada de conformidad con esta Ley.
Entiendo pues, que en ning\u00fan momento el taxista debi\u00f3 poner como motivo de suspensi\u00f3n del servicio a la mujer embarazada el tr\u00e1fico provocado por la lluvia. Que el usuario es quien determina el servicio.
Los concesionarios del transporte p\u00fablico, tanto en la modalidad de taxis como de autobuses de pasajeros, dejaron de lado que la concesi\u00f3n otorgada por el Gobierno del Estado es para un bien com\u00fan antes que un negocio privado, y ese beneficio al usuario es su traslado.
Hoy los concesionarios, y aquellos \u201cpostureros\u201d o empleados que subcontratan los concesionarios, han hecho del servicio lo que han querido, ante las narices de las autoridades de la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Transporte del Estado, por supuesto, con el respaldo de \u201csu\u201d sindicato.
La regla general en ellos es violar la Ley y el Reglamento de Tr\u00e1nsito. Cobran lo que quieren y cuando quieren le aumentan al costo del pasaje. Las calles son suyas, se detiene donde sea, levantan pasaje donde no deben y si quieren dan el servicio a un usuario y sino, no lo dan. Hay algunas ciudades donde existen horarios para cambios de turno de chofer de taxi, y todos coinciden a la misma hora, dejando pr\u00e1cticamente al ciudadano sin servicio.
Con el incremento en el n\u00famero de taxis, en lugar de mejorar el servicio, empeor\u00f3. Ya ni se diga el riesgo y contaminaci\u00f3n que representan los autobuses vetustos que a\u00fan circulan, pese a las revistas vehiculares de cada a\u00f1o.
El transporte p\u00fablico se ha convertido en negocio privado para beneficio s\u00f3lo de l\u00edderes sindicales, algunos concesionarios y por supuesto para cada una de las delegaciones y la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1nsito y Transporte del Estado, que permite, protege y se beneficia de ello.<\/p>\n

Comentarios, quejas y sugerencias, dirigir a: rodrigovp76@gmail.com y en Twitter: @ZonaDtolerancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rodrigo VidalZona de Tolerancia Imaginen la escena: es tarde de aguacero en Xalapa, la joven embarazada viaja en un taxi sobre la calle R\u00e9bsamen. Se dirige a su casa, en el fraccionamiento Las Fuentes, pero queda atrapada en un embotellamiento. \u00bfLa raz\u00f3n? 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