Fanny Yépez
La Columna
Los asaltos en carreteras de México han escalado considerablemente, sin que nadie pueda detener a las bandas criminales. En la actualidad este flagelo a colocado a los transportistas en una crisis de seguridad, con aproximadamente 29 robos diarios, concentrados en los estados de México, Puebla, Guanajuato, Michoacán y Jalisco.
Ahora, los bloqueos de carreteras se originan principalmente como medidas de presión y protesta social ante la falta de acuerdos con las autoridades, la inseguridad y crisis económicas sectoriales. Los motivos principales incluyen la exigencia de mayor seguridad ante robos y extorsiones, precios justos para productos agrícolas, cumplimiento de acuerdos previos con el gobierno y la protesta contra nuevas leyes o políticas públicas.
Transportistas denuncian robos, asesinatos, extorsiones y agresiones por parte de la delincuencia organizada.
Crisis en el campo mexicano, los agricultores exigen precios de garantía para el maíz, insumos más baratos, y protestan por la eliminación de apoyos federales y la nueva Ley de Aguas.
Falta de diálogo señalan y las movilizaciones buscan forzar mesas de negociación con la Secretaría de Gobernación tras el fracaso de conversaciones previas.
Las vías más peligrosas incluyen la México-Querétaro, Córdoba-Puebla y tramos en San Luis Potosí. Los grupos delictivos utilizan tácticas como falsos retenes, ponchallantas y la simulación de averías para interceptar vehículos, principalmente transportes de carga.
La Alianza Mexicana de Organización Transportista (AMOTAC) reportó en febrero de este año que fueron asesinados 6 choferes y desaparecieron otros 4, tras hechos violentos derivados de operativos de seguridad en la región.
La situación de violencia contra los transportistas en las carreteras mexicanas ha escalado en los últimos meses, marcada por un incremento en los asesinatos de choferes durante intentos de asalto. Organizaciones como la AMOTAC han denunciado recientemente, la muerte de varios de sus integrantes y la falta de vigilancia efectiva en puntos críticos.
Las carreteras más peligrosas de Veracruz se caracterizan por una alta incidencia de asaltos y graves riesgos viales, destacando la autopista Puebla-Veracruz (150D), el tramo de las Cumbres de Maltrato y la vía La Tinaja-Córdoba-Cosamaloapan. Estas zonas son conocidas por asaltos a transporte de carga, neblina, curvas cerradas y la peculiar necesidad de cambiar de carril por seguridad en Acultzingo.
La inseguridad en las carreteras de México es un problema crítico y sumamente grave, afectando principalmente al transporte de carga con más de 24,000 robos en 2024. Los asaltos, a menudo violentos, ocurren mayormente en el Estado de México, Puebla, Guanajuato, Jalisco, San Luis Potosí y Veracruz
Los robos ocurren con mayor frecuencia entre las 5:00 y las 9:00 horas, y los primeros días de la semana.
Modus Operandi: Delincuentes utilizan armas de fuego, bloqueos físicos, y engaños para forzar la detención.
Las rutas peligrosas son; la autopista México-Puebla-Veracruz y el «arco de la muerte» en el Estado de México son zonas de alta incidencia.
Los impactos económicos por robos en carreteras generan pérdidas de hasta 70,000 millones de pesos anuales, afectando mercancías y unidades.
Solamente en lo que va de 2026, se ha reportado la desaparición de al menos 17 a 18 conductores de transporte de carga en carreteras mexicanas, concentrándose la mayoría de los casos en enero. Los estados con mayor incidencia y considerados «focos rojos» son el Estado de México, Puebla, Jalisco, Guanajuato y San Luis Potosí.
Este lunes 6 de abril de 2026, se registran diversos bloqueos y afectaciones viales en el estado de Veracruz debido a un paro nacional de transportistas y agricultores que exigen mayor seguridad en las carreteras.
Los puntos confirmados con mayor afectación hasta el momento son:
Autopista Córdoba–Veracruz: Se reporta un cierre a la circulación por parte de transportistas en el punto conocido como Rancho Trejo.
Autopista Puebla–Veracruz: Manifestantes mantienen presencia y bloqueos en diversos tramos de esta vía clave, lo que ha generado un fuerte congestionamiento vial.
Carretera Federal 180 (Tuxpan–Tampico), se registran bloqueos en la zona norte del estado, específicamente a la altura de la comunidad de Potrero del Llano, en el municipio de Álamo Temapache.
Principales Accesos Estatales. – la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), ha confirmado cierres progresivos en vialidades estratégicas del estado como parte de la movilización nacional.
Organizaciones empresariales y cámaras de comercio (asociadas a la Concanaco Servytur) han expresado su preocupación y advertido sobre pérdidas económicas significativas debido a un paro nacional y bloqueos carreteros convocados por transportistas y campesinos.
Esta organización empresarial consideró que las afectaciones económicas por los bloqueos pueden llegar a los 900 millones de pesos.
Estas interrupciones, causadas por diversas movilizaciones, impactan el abasto de mercancías, elevan los costos logísticos por rutas alternas y perjudican gravemente a pequeñas y medianas empresas.
La solidaridad del pueblo mexicano es evidente, porque de manera ordenada avisaron con tiempo para tomar las medidas más adecuadas y evitar trastornos mayores. La desesperación los invadió porque llegaron al límite y tal vez con estos paros llamen la atención de las autoridades federales y estatales para combatir esos delitos que ha dejado una larga estela de muerte en ese sector.
