Ricardo Chua
Sale y Vale
La disputa entre Movimiento Ciudadano en Veracruz y el régimen de la 4T, que manda en la entidad,, Al parecer va a llegar hasta las «esferas» políticas más altas del país.. Es decir, Palacio Nacional.. Ya que en Veracruz, como se ha dicho hasta el cansancio, las relaciones entre MORENA, Gobierno del Estado y MC, están «rotas».. No hay acuerdos, no hay negociación.. Es todos contra todos y no hay tregua.. Por eso los «naranjas» acusan de persecución política contra dos de sus alcaldes, que los del partido «guinda» quieren desaforarlos..
Cuenta «Garganta Profunda» que el caso de los alcaldes de Ixhuatlan del Sureste y Úrsulo Galván..Será llevado hasta la Presidencia de México.. Donde tienen la idea, de que la orden del centro será que en Veracruz, los gobernantes «morenos» paren su «carro» en contra de los emecistas.. Ya que en un futuro no muy lejano.. La Presidenta Claudia Shienbaum necesite de ALIADOS políticos después del 2027.. Dónde MORENA no podría mantener la mayoría calificada en la cámara de diputados federales.. Y va a necesitar negociar sus reformas venideras.. Por eso vendrá la presión..
Lo que es un hecho, mientras se presenta este escenario, no hay manera, al menos en este momento, que Movimiento Ciudadano pueda «frenar» la petición de la Fiscalía de Veracruz, de desaforar a estos alcaldes «naranjas» para fincarse responsabilidad penal en los delitos que se les acusa, como presuntos culpables, y de esa manera puedan enfrentar su proceso sin la protección del fuero legislativo.. Y ese «round» al menos hoy, MORENA lo tiene ganado.. Salvo que la negociación en CDMX sea rápida.. Y una llamada de Palacio Nacional detenga todo.. El «horno no está para bollos».. Salvo que la carpeta de investigación esté bien sustentada, no habrá marcha atrás.. Pero si la denuncia es por «oídas».. El caso se va a caer.. AMEN..
VERACRUZ Y LA LUCHA DE TRANSPORTISTAS Y LAS PLATAFORMAS DIGITALES..
Algunos personajes de la vida pública y del sector transportista.. Hicieron comentarios de lo publicado en este espacio en días anteriores, sobre la regulación del transporte público en Veracruz y sobre todo el uso de las plataformas digitales como UBER, IN DRIVE o DIDI.. Y algunos de ellos muy cercanos a Palacio de Gobierno y al partido MORENA señalan que la gobernadora Rocío Nahle tampoco está decretando la desaparición de taxis y concesionarios.. Por el uso de las apps.. Pero si sabe que tiene que regularizar todo en torno al transporte.. No puede dejar pasar más tiempo..
Por ello, hasta manifestaron que su gobierno estatal.. Incluso puso en marcha un programa de reordenamiento y apoyo para regularizar unidades, corregir inconsistencias y otorgar estímulos fiscales al sector de los empresarios transportistas.. Buscando siempre un verdadero cambio.. Ya que según ellos mismos, la era del «pulpo» transportista no concluye porque desaparezcan las concesiones, si no porque las concesiones dejan de estar por encima del interés público.. Y ese era el fondo del asunto..
Sobre todo que esto va a terminar cuando un grupo de transportistas, ya no puede detener una reforma simplemente cerrando avenidas.. Va a terminar cuando el gobierno estatal entienda que dialogar no significa «arrodillarse».. Va a terminar cuando la movilidad se diseña pensando primero en el pasajero y después en quienes viven de transportarlo.. Por eso todo indica que Rocío Nahle parece entender algo que muchos gobernadores evitaron reconocer: No se puede hablar de desarrollo turístico, competitividad o ciudades de primer mundo mientras trasladarse siga siendo una experiencia de tercera..
Motivo por el cual, Veracruz necesitaba nuevas unidades, nuevas rutas y nuevas alternativas.. Pero, sobre todo, necesitaba un gobierno del Estado capaz de decirle al» viejo» sistema transportista: Ustedes pueden participar en la modernización.. Pero lo que ya no pueden hacer es impedirla.. Ya que el «pulpo» todavía se mueve.. Pero por primera vez en muchos años, ya no conduce el autobús.. Por lo que se dice que esa era llegó a su fin.. Y no hay reversa, ni de la administración estatal, ni de la misma sociedad..
Ya que durante décadas, en Veracruz hubo un poder que no aparecía en las boletas.. Pero condicionaba gobiernos, frenaba decisiones y decidía hasta dónde podía modernizarse el transporte público.. Y no era un partido político.. Tampoco una dependencia del gobierno.. Era el «pulpo» transportista.. Pero eso se acabó.. Un entramado de concesiones, intereses y organizaciones acostumbrado a imponer su voluntad bajo una regla sencilla: En Veracruz podría cambiar el gobernador, pero el transporte debía permanecer exactamente igual..
Así que al paso de los años.. Hay las mismas unidades envejecidas.. Las mismas rutas que son insuficientes.. Los mismos usuarios esperando durante horas.. El mismo turista que queda sorprendido al descubrir que, para trasladarse en uno de los estados más importantes del país, debía enfrentarse a servicios que parecían detenidos en otra época.. El pasajero podía esperar. La modernización podía esperar. Veracruz podía esperar.. Los concesionarios, no.. Pero esa etapa comienza a terminar.. AMEN.. EL QUE ENTENDIÓ, ENTENDIÓ..
