Enrique Yasser Pompeyo
Mesa de Redacción
Imagínese lector. Taxímetros en la Bella Xalapa. Los concesionarios y dueños de flotillas se harían más ricos de lo que ya son. El dato lo dio a conocer el diputado Tomás Montoya Pereyra.
De acuerdo con lo expuesto por el legislador local, desde hace algunas semanas, al menos 35 unidades forman parte de un programa piloto utilizando el taxímetro. La medida se pretende implementar en nuestra ciudad capital.
Una empresa privada, cuyo nombre no se ha dado a conocer, ya inició las pruebas en 35 vehículos para determinar si el servicio controlado funciona en la Bella Xalapa.
Lea amable lector. La tarifa mínima que contempla el taxímetro instalado en las unidades de prueba es de 13 pesos y cobrará, tanto por kilómetro recorrido como por minuto de tiempo, a partir de que el vehículo se encuentre detenido esperando avanzar.
En una ciudad como la nuestra, donde ya no cabe un auto más, el tiempo y costo sería elevadísimo. Lo vemos y sufrimos todos los días. Los ciudadanos, al intentar trasladarnos a nuestros empleos o centros de estudio, debemos salir con mucho tiempo de anticipación para poder llegar puntuales.
Si tomamos en cuenta que a cada rato hay manifestaciones, bloqueos, marchas, entonces, el tiempo que le tomaría al taxista llegar al destino solicitado sería el doble o triple, al igual que el costo final que marcara el dichoso taxímetro.
Quienes han tomado taxi sabrán de lo que hablo. Si ya de por sí cobran tarifas altas, con el aparatito sería peor. Lo que generaría, primero, es afectar la economía de las familias y, segundo, que menos personas abordarán uno.
La prueba piloto que inició hace algunas semanas se mantendrá por un periodo de dos meses para obtener la suficiente información respecto a la rentabilidad que pudiera tener. De resultar positivo el mecanismo se podría extender a más unidades, cuyo número aún no ha sido precisado.
El diputado Tomás Montoya Pereyra alerta que no existe en el Reglamento de Tránsito ni en la Ley del Transporte algo que impida la introducción de taxímetros a las unidades que prestan dicha modalidad de transporte.
De esta manera, el legislador explica que mientras no se realicen modificaciones a la Ley de Transporte o en los reglamentos, en el Congreso no habrá facultad alguna para intervenir en dicho asunto, pues recordó que ni siquiera se tiene ya la potestad para establecer las tarifas del transporte de pasajeros, que se encuentra en manos de la Secretaría de Gobierno.
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